רושם כללי:
המפה הייתה בגדר המלצה (שנת 2003 עברה כבר מזמן...). המסלול לקח לי יותר ממה שהיה אמור להיות, אבל גם איבדתי את הלהט בדרך.
ניתוח ציר:
הלכלתחנה 1 היה קשה לתכנון. בסופו של דבר יצאתי אל הצומת הצפונית של שלושה שבילים ומשם דרך הואדי הגדול.
בלג ל-2 עשיתי טעות בתכנון. במקום לצאת אל השביל, ניסיתי להתקדם דרך השטח שהתברר כסבוך ולא נוח. בסופו של דבר אחרי בזבוז זמן רב יצאתי אל השביל ורצתי מערבה. נכנסתי ליער במקום לא ברור והמשכתי מערבה עד שמצאתי את עצמי ליד הגדר הכפולה. חזרתי אחורה אל התחנה.
בלג לתחנה 3 בחרתי לא לעלות אלא לחזור אל הגדר הכפולה ואז לרוץ לארך הגדרות והמצוקים.
בלג ל-4 רצתי לאורך המצוק דרך הואדי ועליתי לשביל. רק ממנו תקפתי את התחנה.
בלג ל-6 חתכתי את השטח בקרבת נקודת המים. שוב יצאתי אל השביל וירדתי צפונה אל התחנה. שם הסתבכתי אם המצוקים ולקח לי זמן להבין איזה מהם שלי.
בלג ל-7 רצתי לאורך המצוקים, לתוך הוואדי ומשם אל החורבה.
בלג ל-9 עד הכיפה.
בלג לתחנה 10 על השביל.עד לפנייה ומשם מערבה אל הסבך.
בלג ל-11 דרך השדה והסבך.
בלג לתחנה 12 העדפתי לרוץ על השביל, כי כבר הסתבכתי בשטח ההוא בדרך לתחנה 2 ולא רציתי להיכנס לשם שוב.
בלג ל-13 עליה דרומה עד השביל האחרון ומשם מזרחה דרך המצוקים אל התחנה.
מסקנות:
בלג ל-6 חתכתי את השטח בקרבת נקודת המים. שוב יצאתי אל השביל וירדתי צפונה אל התחנה. שם הסתבכתי אם המצוקים ולקח לי זמן להבין איזה מהם שלי.
בלג ל-7 רצתי לאורך המצוקים, לתוך הוואדי ומשם אל החורבה.
בלג ל-9 עד הכיפה.
בלג לתחנה 10 על השביל.עד לפנייה ומשם מערבה אל הסבך.
בלג ל-11 דרך השדה והסבך.
בלג לתחנה 12 העדפתי לרוץ על השביל, כי כבר הסתבכתי בשטח ההוא בדרך לתחנה 2 ולא רציתי להיכנס לשם שוב.
בלג ל-13 עליה דרומה עד השביל האחרון ומשם מזרחה דרך המצוקים אל התחנה.
מסקנות:
אין טעם לנווט על מפות ישנות.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה