רושם כלל:
ניווט ספרינט בשבע בבוקר זה כיף, כי עדיין לא חום וכשאתה חוזר הביתה, כל היום עוד לפניך. כך היה גם הניווט בשרונה. מתחם קניות ליד הקרייה.
המסלול חולק לשניים לשם נוחות הנווטים (המפה קטנה מאוד).
המסלול היה קליל. ה-GPS קצת קיפץ, כך ש הקו שלו לא תמיד משקף את מה שהיה בפועל.
התחנה 3/22 לדעתי הייתה יותר מדי. מילא לעלות במדרגות פעם אחת (לתפוש את הנווטים שלא קוראים תאור תחנה). אבל בפעם השייה לעלות לאותה התחנה סתם יוצר עומס על המדרגות ומאפשר לנווטים שרצים את התחנה בפעם הראשונה להבין ביותר קלות את מיקומה.
בחירות ציר:
את תחנה 9 בחרתי ללכת מסביב, אבל גם לחזור במדרגות נראה לי נתיב לא רע.
בלג לתחנה 11 עשיתי טעות ולא תכננתי את הלג עד הסוף. לכן הייתי צריכה לעקוף את הסבך כדי להגיע לתחנה. זה האריך לא את הלג בכמה מטרים.
בלג ל-13 בחרתי לעקוף את המבנה המגודר מהצד הלא נכון. למה? בזמנו זה נראה לי יותר קצר.
ניווט ספרינט בשבע בבוקר זה כיף, כי עדיין לא חום וכשאתה חוזר הביתה, כל היום עוד לפניך. כך היה גם הניווט בשרונה. מתחם קניות ליד הקרייה.
המסלול חולק לשניים לשם נוחות הנווטים (המפה קטנה מאוד).
המסלול היה קליל. ה-GPS קצת קיפץ, כך ש הקו שלו לא תמיד משקף את מה שהיה בפועל.
התחנה 3/22 לדעתי הייתה יותר מדי. מילא לעלות במדרגות פעם אחת (לתפוש את הנווטים שלא קוראים תאור תחנה). אבל בפעם השייה לעלות לאותה התחנה סתם יוצר עומס על המדרגות ומאפשר לנווטים שרצים את התחנה בפעם הראשונה להבין ביותר קלות את מיקומה.
בחירות ציר:
את תחנה 9 בחרתי ללכת מסביב, אבל גם לחזור במדרגות נראה לי נתיב לא רע.
בלג לתחנה 11 עשיתי טעות ולא תכננתי את הלג עד הסוף. לכן הייתי צריכה לעקוף את הסבך כדי להגיע לתחנה. זה האריך לא את הלג בכמה מטרים.
בלג ל-13 בחרתי לעקוף את המבנה המגודר מהצד הלא נכון. למה? בזמנו זה נראה לי יותר קצר.
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה