רושם כללי:
מפה מוכרת מאוד. ניווטתי עלי לפחות חמש פעמים.
בחרתי את המסלול הקצר, כי המועדון שלנו היה המארגן והייתי צריכה לעזור בארגון.
ניתוח ציר:
בלג לתחנה 1 בהתחלה חשבתי לקחת אזימוט, אבל תוך כדי הבנתי שהתחנה רחוקה מדי ותיקנתי בעזרת השביל.
הלג ל-3 תקיפה מהשביל לאורך קו היער.
בלג ל-5 יכולתי להישאר על השבל גם אחרי הצומת, אבל הייתה לפני עליה גדולה ובכל מקרה לא הייתי יכולהל יהתקדם מהר. זה השאיר לי מספיק זמן כדי לקרוא את המפה ולדעת איפה אני. ובכל זאת טעיתי. עליתי יותר מדי אל מתלול עפר ורק אחרי שראיתי אחרים לוקים את התחנה מתחתי, הבנתי את הטעות.
בלג ל-6 פינת שביל, קצה יער עם שביל, וניווט על סמך הסבכים.
בלג ל-8 ריצה לאורך קצה היער, גדרות אבנים כפרטי נוף. לתחנה הגעתי יופה, אבל להגיע למנסרה היה סיפור מהכיוון שהגעתי אליו. גם לאחר מכן השטח היה טרשי עם אבנים גדולות וחדות והיה קשה לצאת ממנו.
את תחנה 9 רבים לא מצאו מהתקיפה הראשונה. הסיבה כנראה היא שהשטח לא ממש נראה כמו שמצוייר במפה. הרוב בטח רצו לעשות כמוני, לרוץ לאורך השבכים בשטח החצי פתוח עד שיראו את הסבכים מולם ואז לתקוף את התחנה. אבל לי היה יותר מזל, התחלתי לסרוק במבטי את הסבכים קצת לפי (למקרה חרום) וראית את התחנה.
הלג ל-10 ארוך רובו על שביל או בירידה. דבר אחד חשוב לציין. אולי בחלק הראשון של הירידה היה עדיף לרדת בשביל אש במקום בשטח.
מסקנות:
כשהשטח מוכר, אתה יודע מה לצפות ממו גם כאתה לא זוכר במדוייק את כל הפרטים.
לא להיות שאננים (תחנה 5).
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה